Jaguar E-Type S1 4.2 FHC

Lugar y Fecha de fabricación

Jaguar Cars Ltd, Coventry, Gran Bretaña. 1.965

Motor

Carburadores

Potencia

Peso

Velocidad máxima:

En su lanzamiento en el Salón de Ginebra el 15 de marzo de 1961, Enzo Ferrari se refirió a él como «el automóvil más bello jamás fabricado».

En 1.996, el Museo de Arte Moderno de Nueva York (MoMa) adquirió un E-Type S1 OTS azul, como parte de su colección y para su exposición permanente en reconocimiento de su estilo y prestaciones sobresalientes. Solamente hay seis automóviles que ostenten dicha distinción.

Modelos y carrocerías disponibles

S1, S2 y S3, en carrocerías FHC (Fix-Head Coupe), FHC 2+2 (Fix-Head Coupe) y OTS (Open Two Seaters)

El E-Type fue introducido como un Gran Turismo de tracción trasera en la forma de un biplaza Coupé o Roadster. Una versión del cupé con cuatro asientos «2+2», y con una batalla alargada, fue presentado varios años más tarde.

El E-Type llegaba al mercado con la difícil misión de reemplazar a los exitosos XK, sus líneas fueron una creación del diseñador británico Malcolm Sayer, quien aprovechó sus amplios conocimientos en aeronáutica, para crear una silueta limpia y aerodinámicamente eficiente.

Actualizaciones posteriores del modelo fueron oficialmente designadas como «Serie 2» y «Serie 3», incorporando esta última un motor V12 de 5,3 litros de cilindrada. Las unidades de la ̈Serie 1 ̈ son las más valoradas y las de mayor cotización, especialmente en su versión Roadster (OTS).

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