MG-A Le Mans Special 

Lugar y Fecha de fabricación

MG Motor, Abingdon-on-Thames, Gran Bretaña. 1.959.

El MG-A es un automóvil deportivo producido por la división de MG de la British Motor Corporation entre 1.955 y 1.962.

Motor

0 cc

(MG-B), 4 cilindros en línea OHV. (OverHead Valve)

Carburadores

0 Doble SU H4

Potencia

0 bhp

(78,5 Kw) a 6.400 rpm

Peso

0 Kg

Velocidad máxima:

0 Mph

(184 Kmh)

El MG-A Le Mans Special es un deportivo clásico británico muy popular en los años 50 y 60 diseñado para competir en la famosa carrera de 24 horas de Le Mans, una de las pruebas de resistencia más prestigiosas del mundo.

El MG-A reemplazó al MG T-type y representó una completa ruptura de estilo con los automóviles deportivos anteriores de MG. Anunciado el 26 de septiembre de 1.955, el coche fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Fráncfort.

Modelos y carrocerías disponibles

1.500, Twin Cam, 1.600 y 1.600 MkII, en carrocerías Coupe y Roadster.

El diseño del MG-A se remonta a 1951, cuando el diseñador Syd Enever de MG creó una carrocería aerodinámica para el coche de competición MG TD para las 24 Horas de Le Mans.

La versión MG-A Le Mans Special, es una unidad modificada para la competición por el preparador y especialista en MG Barrie Carter en Mosterton, (Dorset, Inglaterra), de chasis aligerado, equipada con un motor potenciado MG-B de 1.840cc., caja de cambios de 5 velocidades sincronizadas y relación cerrada, refrigeración y frenos delanteros de disco sobredimensionados, suspensiones de tarado un 25% más firme, diferencial autoblocante y sistema eléctrico simplificado.

El diseño del MG-A se remonta a 1951, cuando el diseñador Syd Enever de MG creó una carrocería aerodinámica para el coche de competición MG TD para las 24 Horas de Le Mans.

La versión MG-A Le Mans Special, es una unidad modificada para la competición por el preparador y especialista en MG Barrie Carter en Mosterton, (Dorset, Inglaterra), de chasis aligerado, equipada con un motor potenciado MG-B de 1.840cc., caja de cambios de 5 velocidades sincronizadas y relación cerrada, refrigeración y frenos delanteros de disco sobredimensionados, suspensiones de tarado un 25% más firme, diferencial autoblocante y sistema eléctrico simplificado.

MG-A-Le-Mans-Special

El MG-A estuvo en producción desde Septiembre de 1.955 hasta Julio de 1.962, período durante el cual se fabricaron 101.081 unidades.

Participo en Le Mans Classics, edición 2.005 alistado en el MG Classic Cars y en el MAC Shelsey Walsh Hillclimb 2.005.

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